Aktuelna generacija Panamere se bazira na platformi iz 2016. godine, dok je takozvana treća generacija predstavljena 2023. uveliko zadržala iste osnove. To znači da osvježenje za modelsku godinu 2028. dolazi prema planu, a prvi kamuflirani prototipovi su već na zimskim testiranjima u Skandinaviji, navodi Index.hr.

Naprijed je Porsche blago redizajnirao branik, ali veća vizuelna promjena je na prednjim svjetlima. Osvijetljeni Porscheov logo je premješten iz centra Matrix LED jedinica na njihov unutrašnji vrh, dajući prednjem dijelu oštriji i moderniji izgled. Novo vjetrobransko staklo sadrži ažurirani radarski hardver preuzet direktno iz električnog Macana, dok kamuflaža na zadnjem dijelu krije promene na braniku i difuzoru, prenosi Autoblog.rs.

Zanimljivo je pratiti kako je Panamera preokrenula situaciju u poređenju s Porscheovim električnim modelom. Iako je Taycan na papiru elegantniji i brži, tokom 2025. godine se suočio s padom globalne prodaje od 22 posto zbog smanjenog entuzijazma za luksuzne električne automobile. Ukupna prodaja Porschea je pala za 10 posto, ali potražnja za Panamerom se smanjila za samo 6 posto. Još je važniji podatak da je Panamera prodata u gotovo 70 posto više primeraka od Taycana, a razlog je jednostavan - kupci vole hibride.

Iako Porsche još nije zvanično potvrdio pogonske sklopove za osvježeni model, ne očekuju se drastične promjene u odnosu na trenutnu ponudu. Ipak, nagađa se o dolasku nove sportske varijante inspirisane modelom GT3 RS.

Trenutna paleta motora počinje s V6 motorom snage 353 KS u osnovnom modelu, penje se do V8 GTS-a s 500 KS te se uveliko oslanja na tri hibridne verzije. Ponuda hibrida se kreće od Panamere 4 E-Hybrid sa 468 KS do najsnažnijeg Turbo S E-Hybrida sa 782 KS.