Novo istraživanje: Koliko bi se vlasnika električnih auta vratilo benzincima
Novim istraživanjem obuhvaćeno je više od 23.000 vlasnika električnih vpzila (EV) iz 18 zemalja i samo 1% ispitanika izjavilo je da bi se vratili na klasično vozilo sa SUS motorom.
Većina preferira EV zbog niskih troškova održavanja, iako mnogi imaju probleme sa punjenjem. Stopa usvajanja električnih vozila može značajno varirati, ali ono što se rijetko mjenja je lojalnost vlasnika nakon što kupe EV.
Prema novom istraživanju, čak 92 odsto ispitanika izjavilo je da nikada ne bi prešli nazad na vozilo sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem (SUS). Zapravo, od svih dostupnih opcija, samo 1% ispitanika rekao je da bi se sigurno vratio na ICE platformu. Od preostalih, 4% bi razmatralo plug-in hibrid (PHEV), dok ostatak ispitanika nije siguran.
Istraživanje dolazi od Globalne alijanse za EV (preko Blumberga), organizacije koja, s obzirom na svoje ime, vjerovatno nije potpuno nepristrasna kada je riječ o električnim vozilima, prenosi b.92.
Na njihovom sajtu stoji:
"Vjerujemo da je mobilnost sa nultom emisijom neophodna za borbu protiv klimatskih promjena" i "Naš cilj je planeta gdje je sav transport održiv, čist i električan!".
Sa druge strane, čini se da je samo istraživanje prilično transparentno. Uključuje odgovore više od 23.000 vlasnika električnih automobila iz 18 zemalja, među kojima su SAD, Kanada, Austrija, Brazil, Francuska i Indija.
Rezultati su ponderisani na osnovu učešća svake zemlje u globalnoj EV floti. To znači da su rezultati iz SAD imali veći značaj nego, recimo, oni iz Švedske. Ovo je važno jer je u nekim manjim državama, poput Švedske, stopa usvajanja EV-a nevjerovatno visoka.
Ponderisanjem rezultata dobija se tačnija sliku stvarnosti u kojoj žive vlasnici EV. Kako navode gotovo svi ispitanici, električni automobili su jedini koje će kupovati ubuduće, i to ne samo zbog brige o klimi.
Umjesto toga, gotovo polovina ispitanika (45 odsto) istakla je niske operativne troškove električnih vozila u poređenju sa automobilima na benzin ili dizel.
Ekološka održivost bila je drugi najvažniji razlog (40 odsto), zatim doprinos lokalnoj sredini (32 odsto), dobra vozna svojstva (21 odsto) i niži troškovi održavanja (18 odsto).
Ukratko, električna vozila su jeftinija tokom eksploatacije, bolja za vožnju i ne prazne novčanik svaki put kada se priključite na punjač.
(Nezavisne)
Zbogom poznatim imenima: Na spisku i BMW, Audi i Toyota
Nova modelska godina donosi kraj za niz poznatih automobila, od sportskih modela BMW Z4 i Toyota GR Supra do luksuznih limuzina i električnih SUV ...
Kojim danima se događa najmanje saobraćajnih nezgoda u Srpskoj?
Prema podacima Republičkog zavoda za statistiku Republike Srpske, u trećem tromjesečju ove godine na putevima su zabilježene ukupno 3.923 saobraćajne ...
Android će uz pomoć Geminija upozoravati na prevarantske poruke
Google uvodi nove bezbjednosne funkcije za Android koje koriste vještačku inteligenciju za prepoznavanje prevara, zaštitu privatnih podataka i sprečavanje ...
Lexus ukida jedan od svojih hibrida nakon samo tri godine
Lexus je potvrdio da se plug-in hibridni model TX 550h+ neće vratiti u ponudu za modelsku godinu 2027., čime se završava njegov tržišni vijek nakon samo ...
Dječaci zakucali Mercedes od 80.000 evra u zid na sajmu
Novi Mercedes VLE jedan je od modela njemačkog proizvođača prilagođenih porodicama sa djecom, ali je na ovogodišnjem Sajmu automobila u Parizu jedno ...
Zemlja u kojoj policija ne prašta prazan rezervoar na auto-putu
Ukoliko ostanete bez goriva ili ispraznite bateriju svog električnog automobila na njemačkom auto-putu, slijedi vam novčana kazna. Ona iznosi 35 evra, ali u ...
Volkswagen opoziva hiljade vozila: Ovo su ugroženi modeli
Volkswagen priprema opoziv nekoliko hiljada električnih vozila u Njemačkoj zbog neispravnih ćelija visokonaponskih baterija koje u ekstremnim slučajevima ...
Mask pokazao automobil koji leti i vozi naopačke
Ilon Mask predstavio novi Tesla Roadster, električni superautomobil koji obećava gotovo devet godina. Spektakularna demonstracija održana je u četvrtak ...
OpenAI uvodi nevidljivi vodeni žig za AI tekst
OpenAI počinje da uvodi tehnologiju za nevidljivo označavanje tekstova generisanih putem AI, u skladu sa zahtjevima evropskog Akta o vještačkoj ...
Dipsik i Huavej razvijaju alate za programiranje čipova
Kineska kompanija za veštačku inteligenciju Dipsik (DeepSeek) saopštila je danas da se udružila s kineskim tehnološkim gigantom Huavej (Huawei ...