Ekrani svuda, pa i na volanu? Moguće je ali da li je i potrebno?

Ekrani svuda, pa i na volanu? Moguće je ali da li je i potrebno?

Proizvođačima automobila ponestaje mjesta za postavljanje ekrana u automobile, ali njemački dobavljač automobilske industrije ZF je tu da riješi i ovaj "problem".

Njegovo odjeljenje za pasivnu bezbjednost, shvatilo je kako da ugura ekran u volan budućnosti. Dizajn ZF Lifeteca zadržava vazdušni jastuk, ali se on više ne aktivira iz sredine volana. Umjesto toga, naduvava se sa gornjeg dijela upravljača.

Ovaj potez je oslobodio prostor na sredini volana, čineći ga spremnim za ugradnju "interfejsa sličnog pametnom telefonu", navodi ZF Lifetec.

Kompanija razmišlja o postavljanju centralnog ekrana ili višestrukih ekrana osjetljivih na dodir. To daje proizvođačima automobila više slobode u dizajniranju volana bez ugrožavanja bezbjednosti vozača, piše Motor1.

Tim koji stoji iza ovog projekta objašnjava da ekran ne mora nužno da bude preko čitavog središta volana, već bi to moglo biti hibridno riješenje koje kombinuje ekran osjetljiv na dodir sa fizičkim komandama.

Davanje inženjerima više prostora za "poigravanje" sa središtem volana omogućilo bi ugradnju dodatnih senzora u automobile opremljene poluautonomnim sistemom vožnje.

U pitanju je praktično riješenje, koje bi automobilu pomoglo da utvrdi da li vozač i dalje obraća pažnju na put u autonomnaom režimu vožnje čime bi se povećala bezbjednost, navodi ZF Lifetec.

Motor1, međutim, postavlja nekoliko pitanja proizvođaču ZF kada je riječ o bezbjednosti ovakvog riješenja. Jedno od njih je da li je moguće napraviti potpuno okrugli volan sa ovom tehnologijom ili upravljač mora da ima ravan vrh. Što je još važnije, šta se dešava ako je automobil imao saobraćajnu nezgodu dok su ruke vozača na poziciji 12 sati? U idealnom slučaju, vaše ruke treba da budu na devet i tri ili 10 i dva, u zavisnosti od toga koga pitate.

Osim ako niste vozač Formule 1 koji mora da prilagodi mnoga podešavanja tokom trke, zaista vam ne treba ekran na volanu, navodi Motor1.

Neki bi tvrdili da postoje i druge oblasti na koje bi inženjeri trebali da se fokusiraju, a ne da pokušavaju da ponovo izmisle (volan).

Sa digitalnom instrument tablom, infotejnment sistemom, dodatnim displejom samo za suvozača i head-up displejom, već imamo dovoljno ekrana u automobilu, zar ne?

Vrijeme je da vratite dugmad, ili u najmanju ruku, izbjegnete da sve bude dostupno samo preko ekrana, smatraju kolege sa sajta Motor1. Da li se slažete sa njima?

Instagram testira oglase koji se ne mogu preskočiti

Instagram je potvrdio da testira opciju obaveznog prikazivanja reklama, koje neće moći da se zaustave ili preskoče. Ovaj "reklamni blok" će se ...

Najmanje lijep auto: Da li se slažete sa izborom?

Kompanija Vanarama napravila je istraživanje o tome koji je najmanje lijep automobil u Velikoj Britaniji. Oni su za ovu analizu koristili, vjerovali ili ...

Šta se događa ako kliknete na opciju "Nisam robot"?

Vjerovatno vam se već dogodilo da ste prije onlajn kupovine karte, kreiranja naloga na društvenoj mreži ili prijave na veb stranicu naišli na izbor: "Nisam ...

Teslin autopilot nije prepoznao voz, vozač se jedva spasio

​Još jedan u nizu incidenata gdje učestvuje Teslin autopilot, desio se nedavno u SAD. Jednog vlasnika Tesle taj sistem je umalo koštao života, jer ...

Titkok će otpustiti veliki broj radnika

Kompanija Tiktok planira da otpusti veliki broj radnika širom svijeta, a otpuštanja će posebno pogoditi timove koje se bave korisničkom podrškom i ...

MUP Srbije riješio dilemu: Šta je saobraćajna nezgoda, a šta nije

MUP Republike Srbije objavio je video-snimak u kojem objašnjava šta je zapravo saobraćajna nezgoda. "Smatramo da je sabraćajna nezgoda, nezgoda koja se ...

Google se vraća u stara, dobra vremena pretrage

Google je tokom nedavno održane I/O konferencije najavio neke novitete koji stižu u pretragu interneta. Iako se u velikom dijelu svojih vijesti i noviteta ...

Italijanska ljepotica napunila 70 godina (VIDEO)

​Početak pedesetih, nakon što je nedavno osvojila dva uzastopna prvenstva F1 s Alfetom koju je prvo vozio Farina, a zatim Fanđio 1950. i 1951., milanska ...

Ova navika pri pranju automobila može napraviti veliku štetu

Iako postoji mnogo onlajn uputstava i preporuka za čišćenje automobila, neka od njih mogu donijeti više štete nego koristi. Stručnjak za vozila Ben ...

Na prodaju poseban Fiat 500L: Papa se vozio u njemu (FOTO)

Poseban Fiat 500L našao se na prodaji u aukcijskoj kući Sotheby's. U pitanju je "papamobil", odnosno Fiat kojim se papa Franja vozio prilikom posete Njujorku ...