Ide li u zaborav klasični radio u autu?

07.06.2025 09:03

Italijani se bune što neki modeli automobila nemaju instaliran najobičniji auto-radio

Nedostatak radija uskraćuje važne informacije o sigurnosti na cestama i vanrednim situacijama, ističe zabrinuto italijansko regulatorno tijelo za komunikacije, a prenosi Klix.

Nekad su automobili stizali tek s pripremom za radio, bez ikakvog instaliranog uređaja. Danas je vrijeme došlo da neki od njih stižu s pripremom za pametni telefon.

Uočljivo je da neki novi automobili u cilju postizanja što niže cijene nemaju ugrađen ni najobičniji radio uređaj.

Ako nema multimedije, određeni proizvođači u cilju uštede štede na ugradnji auto-radija u baznom paketu opreme.

Kako prenosi ovaj portal, u dokumentu koji objavljuje italijansko regulatorno tijelo za komunikacije stoji da neki noviji modeli automobila, ne uključuju auto-radio sistem kao standard, već samo infotainment sistem integrisan u vozilo, povezan putem Bluetootha s pametnim telefonom, koji zauzvrat koristi širokopojasnu vezu za radio prijem putem IP protokola.

Oni ističu da radio uređaj u automobila pored zabave između ostalog pruža i informacije o sigurnosti na cestama i vanrednim situacijama.

Međutim, u digitalnoj eri postoje valjane alternative.

Ovaj trend nije novost, a koji su to modeli koje je moguće kupiti bez radija? Fiat Grande Panda u Pop paketu opreme ima držač za pametni telefon pričvršćen za centralni dio instrument table. Nema ekrana, a nema čak ni obični radio. Drugi modeli koji ih potpuno nemaju su skoro svi Dacia modeli, novi Citroen C3 i obična Fiat Panda.

Razlika između modela bez multimedijalnog sistema i onih s višim paketima opreme koji ga imaju može iznositi minimalno 2.000 KM. Toliko u BiH iznosi razlika recimo kod Dacije Sandero Essential i Expression, mada u višim paketima pored instaliranog 8-inčnog multimedijalnog ekrana stiže obično i hrpa dodatne opreme. Kod Citroena C3 ta razlika između osnovnog paketa You (bez radija i ekrana) i srednjeg paketa Plus (sa 10-inčnom multimedijom i DAB+ digitalnim radiom) iznosi 2.813 KM.

Paketi opreme bez centralnih ekrana su najjeftiniji, namijenjeni onima kojima je potrebna mobilnost bez suvišne tehnologije. Tokom godina lista obavezne tehnološke opreme automobila se drastično povećala s posljedičnim povećanjem cijena. Zato se onim vozačima koji žele uštediti, a istovremeno iskoristiti pametni telefon kao ekran koji služi za slušanje muzike, korištenje navigacije ili niza parametara vozila, ostavlja ta mogućnost kao punopravna.

Mogućnost prijema radio signala, prije svega DAB+, nije obavezna. Postaje obavezna samo ako je u automobilu ugrađen auto radio. U tom trenutku, prema evropskom zakonu koji je na snazi od 2020. godine, vozači i putnici moraju biti u mogućnosti da se uključe u frekvencije Digital Audio Broadcasting plus, radija koji se prenosi digitalnim signalom.

Gore spomenuti modeli stoga ne krše nijedan zakon. Međutim, tu Agcom traži promjenu, prisiljavajući proizvođače da ugrade auto-radio u svaki model koji je u prodaji ne osvrćući se na vozače koji žele uštedjeti čak par stotina eura odricanjem od moderne multimedije uz istovremeno mogućnost slušanja radija zahvaljujući aplikacijama dostupnim na raznim online trgovinama.

Naime, u eri u kojoj je pametni telefon nezamjenjiv dodatak skoro za svakog čovjeka ili u ovom slučaju vozača, postaje suvišno kritikovati njegovu alternativnu ulogu koliko god je nekima od nas i dalje neprocjenjivo imati radijske tipke pod prstima.

Sve dok poštujemo saobraćajne propise, nema razloga da ne koristimo njegov potencijal u druge svrhe, pogotovo što se lako transformiše u multifunkcionalni uređaj automobila.

(Klix)