BMW i1 dolazi 2027., a i2 cilja na 2028. godinu

BMW i1 dolazi 2027., a i2 cilja na 2028. godinu

Nakon osam godina proizvodnje, BMW je nedavno rekao „auf wiedersehen“ i3, nakon proizvodnje 250.000 jedinica ovog nesvakidašnjeg modela, u svakom slučaju nesvakidašnjeg po standardima bavarske marke.

Ova slovno-numerička oznaka živi i dalje u Kini, a pripada električnoj seriji 3 s produženim međuosovinskim rastojanjem, dok Evropa i drugi regioni dobijaju iX1. Međutim, nijedan od ova dva modela nije direktan nasljednik kontroverznog gradskog elektromobila. Čini se da ulazni EV bavarske marke neće u prodaju ući uskoro, bar tako tvrdi jedan poznati insajder.

Član "Bimmer Post" foruma pod „nadimkom“ Ynguldyn, smatra da će ne jedan, već dva ulazna električna BMW-a biti lansirana u drugoj polovini dekade, a oba će se proizvoditi u Njemačkoj. Kolo vodi i1, koji navodno nosi kodni naziv „NB0“, a na proizvodne linije će pristići u novembru 2027. BMW i2 („NB8“) će uslijediti u julu 2028., a oba modela bi trebalo da budu u proizvodnji do 2035.

Ovaj električni duet će naravno počivati na Neue Klasse platformi i poslužiće kao električni ekvivalenti serije 1 i serije 2. Dotična arhitektura je konstruisana tako da može da ponudi i prednji pogon, pored pogonskih postavki na zadnje ili sve točkove, budući da će biti implementirana kroz čitavu gamu. BMW i1 će takođe pristići u formi hečbeka ili sedana, s obzirom na to da iX1 već postoji u formi krosovera. Kada smo već kod njega, smatra se da će druga generacija ovog modela na NE arhitekturi ući u proizvodnju u julu 2027.

BMW i2 predstavlja nešto veću nepoznanicu, s obzirom na to da bi mogao da preuzme jedno od sljedećih „oblika“: serija 2 Coupe, serija 2 Gran Coupe ili serija 2 Active Tourer, gdje bi u svakom slučaju u igri bio čisto električni pogon. Ipak, proći će izvjesno vrijeme prije nego što se ti automobili nađu na putevima, jer je kompanija fokusirana na lansiranje Neue Klasse 2025., s modelima serije 3 i X3.

Čak i uz činjenicu da će NE prepoloviti proizvodne troškove, manji i samim tim jeftiniji električni automobili neće biti tako profitabilni za BMW kao što je to slučaj s i3 limuzinom ili iX3, da ne govorimo o iX7 koji je još uvek u domenu glasina. Ovi budući elektromobili će iskoristiti BMW-ovu baterijsku tehnologiju šeste generacije, prebacujući se s prizmatičnog na cilindričan oblik. Povećanje autonomije od 30 odsto i brže punjenje, takođe su dio obećanja, uz smanjenje emisije štetnih gasova generisane u okviru procesa proizvodnje za čak 60 odsto.

Na kraju, nedavni izvještaj istog izvora spekuliše da je u planu iX4, ali ne i nova generacija X4 s motorom s unutrašnjim sagorijevanjem.

Izum Japanaca: Uvodi se uređaj koji ne dozvoljava da se pogrešno stisne gas umjesto kočnice

Ovi uređaji se već ugrađuju u automobile proizvedene u toj zemlji, a uskoro će biti obavezan dio opreme. Japanska vlada će od 2028. godine uvesti ...

Facebook se bori protiv phishing napada: Evo šta dodaje

Stižu promjene na Facebook mobilnu aplikaciju, kao dio borbe protiv malicioznih napada. Facebook sada uvodi podršku za passkey u svojoj mobilnoj ...

Porđala mu nova Alfa: Diler mu poručio da je to normalno

Jedan vlasnik SUV modela Tonale iz Vankuvera u Kanadi tvrdi da se na njegovom vozilu pojavila rđa – i to poslije samo godinu dana korištenja. Međutim ...

Teslu tužilo 10.000 ljudi odjednom

Teslini problemi nastavljaju da se gomilaju - ovaj put je u pitanju par grupnih tužbi u Australiji, gdje se kupci žale na sve, od "fantomskog kočenja" do ...

Noćna mora kompanije Meta

Kompanija Meta u okviru strategije razvoja vještačke inteligencije planira da uloži 15 milijardi dolara radi kupovine 49% udjela u Scale AI. Aleksandr ...

Meta ulaže 10 milijardi dolara u AI startap

​Meta bi mogla da investira više od 10 milijardi dolara u startap kompaniju. Kompanija Meta je u završnim fazama pregovora o investiciji u američku ...

YouTube opet steže obruč: Ne dozvoljava blokiranje reklama

​YouTube je nedavno pojačao mjere protiv blokiranje reklama, zatvarajući rupe koje su ad blokeri koristili. Kompanija je počela sa ...

Ide li u zaborav klasični radio u autu?

Italijani se bune što neki modeli automobila nemaju instaliran najobičniji auto-radio Nedostatak radija uskraćuje važne informacije o sigurnosti na ...

Meta AI ima milijardu korisnika mjesečno: Zakerberg najavio mogućnost pretplaćivanja

Meta AI sada ima milijardu aktivnih korisnika mjesečno u svim svojim aplikacijama, rekao je izvršni direktor Mark Zakerberg na godišnjem sastanku akcionara ...

Gejmerski miš koji sprečava znojenje dlanova

​Pojavio se novi gejmerski miš koji je dizajniran tako da sprečava znojenje dlanova. Plusar je prikazao svoj najnoviji takmičarski gejmerski miš koji ...