Prije 70 godina patentiran prvi vazdušni jastuk

Prije 70 godina patentiran prvi vazdušni jastuk

Bezbjednosne karakteristike u automobilima počele su značajnije da se primjenjuju tek sa masovnim razvojem automobilske industrije u drugoj polovini 20. vijeka. Vazdušni jastuk je patentiran prije 70 godina, a pojavio se u serijskim automobilima tek 20 godina kasnije.

Bezbjednost putnika je posljednjih 20 godina jedan od glavnih i istovremeno pažljivo kontrolisanih parametara, koji nijedna automobilska kompanija ne smije potcijeniti.

U motornim vozilima se danas koriste aktivni i pasivni elementi bezbjednosti. Pasivni elementi imaju zadatak da minimiziraju posljedice udesa, a u te elemente prije svega spada vazdušni jastuk, koji je 18. avgusta 1953. patentirao američki inženjer Džon V. Hetrik.

Vazdušni jastuk napravljen je od specijalne tkanine, a prilikom sudara puni se vazduhom. Prvenstveno je namijenjen zaštiti putnika od povreda koje mogu biti izazvane deformisanim dijelovima unutrašnjosti automobila.

Izumio ga je 1952. godine Amerikanac Džon V. Hetrik, koji je, između ostalog, bio pripadnik američke mornarice. Hetrik je kombinovao svoje iskustvo zasnovano na funkciji torpeda sa komprimovanim vazduhom i prenio ga na automobilski vazdušni jastuk, koji se u fazi prototipa ispaljivao preko opruge.

Hetrik je zaintrigirao velike proizvođače, koji su istovremeno razvijali svoje sisteme i usavršavali ih narednih 20 godina, prije nego što su postali sastavni dio bezbjednosne opreme vozila.

Prvi automobil u kome su zainteresovani kupci mogli da doplate vazdušni jastuk bio je američki Oldsmobile Toronado 1973. godine.

U Evropi je Mercedes prvi probio led, a ovaj bezbjednosni element ugrađen je u jedan serijski model njemačkog proizvođača 1980. godine. To je bila S klasa, W126.

Vazdušni jastuci su postali češći u automobilima početkom 90-ih. Danas su obavezni dio bezbjednosnog paketa u savremenim automobilima, štite ne samo vozača i suvozača, već i putnike na zadnjem sjedištu.

Ispravan efekat vazdušnog jastuka zavisi od upotrebe sigurnosnog pojasa. U suprotnom, njegovo naduvavanje, koje traje samo tri stotinke sekunde, ali i dejstvo može biti neefikasno, pa čak i veoma opasno za putnike, piše b92.

(Nezavisne)

Rimac gradi tvornicu robotaksija u Hrvatskoj

Verne u saradnji s kompanijom VGP započinje s izgradnjom fabrike za velikoserijsku proizvodnju autonomnih električnih vozila. Fabrika će se nalaziti u ...

Da li ste bezbjedni ako grom udari u auto?

Šta se dešava ako u vozilo udari grom? Struja se širi spoljašnošću automobila i završava u tlu (sistem Faradejevog kaveza). Vozač i putnici su ...

Google Translate dobija podršku za 110 novih jezika

Google je 2006. godine lansirao Google Translate, najpoznatiji online prevodilac. Od tada, kompanija stalno uvećava broj podržanih jezika. Samo ...

YouTube za android dobija korisnu funkciju

​Prema informacijama iz najnovijeg ažuriranja, YouTube za Android bi mogao da dobije "sleep timer" podršku na mobilnim uređajima. Sleep timer je ...

Uspješno završena Međunarodna kružna auto-trka u Zalužanima

Na autodromu u Zalužanima uspješno je završena Međunarodna kružna auto-trka "Nagrada Banje Luke 2024". Finalnoj trci, u kojoj se za Otvorena prvenstva ...

Kako zaštititi automobil od grada?

Nevrijeme s gradom zahvatilo je juče Republiku Srpsku, a slična situacija očekuje se i danas. U proteklim danima, vrijeme je bilo promjenljivo s čestim ...

Koji je najbrži način da rashladite automobil koji je bio parkiran na suncu

Paklena vrućina koja vas čeka kada otvorite vrata automobila nesumnjivo je najgori dio ljeta. Pitanje je, koji je najbrži način da se toplota izvuče iz ...

Međunarodna kružna auto-trka za vikend u Zalužanima

Auto-klub "Crankshaft" iz Banjaluke, u saradnji sa SAKSRS, organizuje međunarodnu kružnu auto-trku od 21. do 23. juna 2024. godine na Autodromu Zalužani kod ...

Luxeed najavljuje novi Coupe-SUV R7

​Luxeed (nastao saradnjom dvije kompanije, tehnološkog giganta Huaweija i automobilskog giganta Cherya), sa par slika najavljuje novi Coupe-SUV R7 koji će ...

Ekrani svuda, pa i na volanu? Moguće je ali da li je i potrebno?

Proizvođačima automobila ponestaje mjesta za postavljanje ekrana u automobile, ali njemački dobavljač automobilske industrije ZF je tu da riješi i ovaj ...