Može li Lancia da doživi renesansu?

Može li Lancia da doživi renesansu?

Lancia je italijanski automobilski brend koji iza sebe ima 115 godina tradicije i značajnih sportskih uspjeha.

Svojevremeno uspješan trkački vozač, Vincenzo Lancia i njegov prijatelj Claudi Fogolin, pokrenuli su sopstvenu proizvodnju automobila u Torinu, davne 1906. godine, podsjeća Automobili.ba.

Modeli ovog proizvođača od početka su vezani uz sport, što je bilo glavno obilježje brenda, koje su nastavili Gianni Lancia (sin – inženjer) i Vittorio Jano (dizajner).

Gianni je postao šef sportskog odeljenja i pod njegovim vođstvom stvoren je trkački bolid Lancia D50 u kojem je legendarni Alberto Ascari ostvario dvije pobjede u Formuli 1.

Međutim, nakon Ascarijeve pogibije, Lancia se našla u finansijskim poteškoćama, pa je sportsko odeljenje pripojeno Ferrariju. U sezoni 1956, u šampinatu je trijumfovao Juan Manuel Fangio, vozeći automobil sa oznakom Lancia-Ferrari.

U reliju su Lancia automobili osvojili gotovo sve što se moglo u to doba – 11 svjetskih šampionata i 15 evropskih šampionata (u periodu od 1969 – 1992.).

Lancia trkačke automobile vozili su: Markku Alén, Didier Auriol, Sandro Munari, Bernard Darniche, Walter Röhrl, Björn Waldegård, Henri Toivonen, Miki Biasion…a imena Delta i Stratos ušla su u legendu.

Nažalost, u posljednjih desetak godina, Lancia, kao deo Fiat grupe bila je zapostavljena i (trenutno) svedena na samo jedan model – Ypsilon, koji je tržišno dostupan samo u Italiji.

Uprkos brojnim poteškoćama, uključujući i pandemiju Covid-19, Lancia je protekle godine ostvarila rast prodaje. Zbog toga su u novoformiranom Stellantisu odlučili da za ovaj legendarni brend pripreme preporod, što je potrvdio Carlos Tavares, izvršni direktor Stellantisa.

"Lancia je simbol italijanske elegancije, sa velikim potencijalom za rast", izjavio je nedavno Tavares.

Na poziciju izvršnog direktora brenda postavljen je iskusni Luca Napoletano, a novi šef dizajna je priznati Jean-Pierre Ploué, koji je već na poziciji šefa dizajna cijele Stellantis grupe.

Lancia se po svemu sudeći priprema za renesansu. Osim toga, u kompaniji će biti angažovan tim mladih dizajnera, kojima će svoja znanja prenositi Jean-Pierre Ploué, a na čelne pozicije postavljeni su: Paolo Loiotile, kao menadžer proizvoda, Yann Chabert, direktor marketinga, Erica Valeria Ferraioli, mendžerka za cijene i Roberta Zerbi, menadžerka za evropsko tržište.

Po svemu sudeći, Lancia bi u bliskoj budućnosti mogla imati važnu ulogu i strategiji Stellantisa, jer je predodređena da postane premijum brend, sa prefinjenim modelima, elegentnim dizajnom i savremenim tehnološkim rešenjima.

Trenutno Luca Napoletano i Jean-Pierre Ploué pripremaju planove obnove, a očekuje se da bi prvi novi Lancia model mogao biti potkompaktni krosover, koji bi koristio CMP (Common Modular Platform) mehaničku platformu.

Izum Japanaca: Uvodi se uređaj koji ne dozvoljava da se pogrešno stisne gas umjesto kočnice

Ovi uređaji se već ugrađuju u automobile proizvedene u toj zemlji, a uskoro će biti obavezan dio opreme. Japanska vlada će od 2028. godine uvesti ...

Facebook se bori protiv phishing napada: Evo šta dodaje

Stižu promjene na Facebook mobilnu aplikaciju, kao dio borbe protiv malicioznih napada. Facebook sada uvodi podršku za passkey u svojoj mobilnoj ...

Porđala mu nova Alfa: Diler mu poručio da je to normalno

Jedan vlasnik SUV modela Tonale iz Vankuvera u Kanadi tvrdi da se na njegovom vozilu pojavila rđa – i to poslije samo godinu dana korištenja. Međutim ...

Teslu tužilo 10.000 ljudi odjednom

Teslini problemi nastavljaju da se gomilaju - ovaj put je u pitanju par grupnih tužbi u Australiji, gdje se kupci žale na sve, od "fantomskog kočenja" do ...

Noćna mora kompanije Meta

Kompanija Meta u okviru strategije razvoja vještačke inteligencije planira da uloži 15 milijardi dolara radi kupovine 49% udjela u Scale AI. Aleksandr ...

Meta ulaže 10 milijardi dolara u AI startap

​Meta bi mogla da investira više od 10 milijardi dolara u startap kompaniju. Kompanija Meta je u završnim fazama pregovora o investiciji u američku ...

YouTube opet steže obruč: Ne dozvoljava blokiranje reklama

​YouTube je nedavno pojačao mjere protiv blokiranje reklama, zatvarajući rupe koje su ad blokeri koristili. Kompanija je počela sa ...

Ide li u zaborav klasični radio u autu?

Italijani se bune što neki modeli automobila nemaju instaliran najobičniji auto-radio Nedostatak radija uskraćuje važne informacije o sigurnosti na ...

Meta AI ima milijardu korisnika mjesečno: Zakerberg najavio mogućnost pretplaćivanja

Meta AI sada ima milijardu aktivnih korisnika mjesečno u svim svojim aplikacijama, rekao je izvršni direktor Mark Zakerberg na godišnjem sastanku akcionara ...

Gejmerski miš koji sprečava znojenje dlanova

​Pojavio se novi gejmerski miš koji je dizajniran tako da sprečava znojenje dlanova. Plusar je prikazao svoj najnoviji takmičarski gejmerski miš koji ...