
Mercedesova nova "zvijer" ima 843 KS
Mercedes-AMG GT 63 S E Performance ima hibridni pogon i ubrzava do stotke za 2,9 s.
Taman kada smo pomislili da je Mercedes-AMG sa modelom GT 63 S dostigao "plafon", njemački proizvođač pripredio nam je novo iznenađenje.
Na scenu stupa GT 63 S E Performance sa "plug-in" hibridnim pogonom u čijem srcu je i dalje 4.0 bi-turbo V8, ali kome pomaže elektromotor na zadnjoj osovini.
Ovaj motor je integrisan sa dvostepenim mjenjačem i elektronski kontrolisanim diferencijalom sa ograničenim proklizavanjem, a ukupna snaga pogonskog sistema iznosi čak 843 KS (620 kW), dok je maksimalni obrtni moment čitavih 1.400 Nm!
To GT 63 S E Performance čini najsnažnijim produkcijskim AMG modelom u istoriji, ako izuzmemo hipersportski Project One sa F1 tehnologijom.
Automobil ubrzava od 0 od 100 km/h za samo 2,9 sekundi, dok je najveća brzina 316 km/h.
Prema fabričkim podacima, zahvaljujući hibirdnom pogonu prosječna potrošnja je svega 8,7 l/100 km.
Mada, koga uopšte interesuje koliko troši auto od skoro 850 "konja" čija se cijena u evrima izražava brojem sa šest cifara.
Njemački proizvođač nije otkrio specifikacije elektromotora, ali je naveo da se on napaja strujom iz baterije kapaciteta 6,1 kWh čija je masa oko 90 kg.
Automobil ima ugrađen i punjač snage 3,7 kW, koji je tu da pomogne bržem punjenju baterije putem kabla.
Iako je u pitanju "plug-in" hibrid, zbog male baterije ne treba računati na veliku autonomiju u vožnji na struju - u čisto električnom režimu rada, GT 63 E Performance može da pređe svega dvanaestak km.
Jedna od zanimljivih karakteristika baterije je činjenica da koristi rashladnu tečnost koja pojedinačno hladi svih 560 ćelija.
Otprilike 14 litara rashladne tečnosti neprestano protiče kroz bateriju kako bi se održala na optimalnoj temperaturi od 45 stepeni Celzijusa, bez obzira na to koliko često se puni ili prazni.
Iako nam je Mercedes ostao dužan informaciju o cijeni svoje nove "zvijeri", očekuje se da će se ona približiti sumi od 200.000 evra, a uz doplatne opcije će je svakako i prevazići.
(B92)
Razmjena poruka bez interneta: Osnivač Twittera predstavio svoju najnoviju aplikaciju - bitchat
Nakon što je 2019. pokrenuo Bluesky, decentralizovanu društvenu mrežu, pa iznenada napustio njen odbor u maju 2024, Dorsi se sada vraća sa još ...
Izum Japanaca: Uvodi se uređaj koji ne dozvoljava da se pogrešno stisne gas umjesto kočnice
Ovi uređaji se već ugrađuju u automobile proizvedene u toj zemlji, a uskoro će biti obavezan dio opreme. Japanska vlada će od 2028. godine uvesti ...
Facebook se bori protiv phishing napada: Evo šta dodaje
Stižu promjene na Facebook mobilnu aplikaciju, kao dio borbe protiv malicioznih napada. Facebook sada uvodi podršku za passkey u svojoj mobilnoj ...
Porđala mu nova Alfa: Diler mu poručio da je to normalno
Jedan vlasnik SUV modela Tonale iz Vankuvera u Kanadi tvrdi da se na njegovom vozilu pojavila rđa – i to poslije samo godinu dana korištenja. Međutim ...
Teslu tužilo 10.000 ljudi odjednom
Teslini problemi nastavljaju da se gomilaju - ovaj put je u pitanju par grupnih tužbi u Australiji, gdje se kupci žale na sve, od "fantomskog kočenja" do ...
Noćna mora kompanije Meta
Kompanija Meta u okviru strategije razvoja vještačke inteligencije planira da uloži 15 milijardi dolara radi kupovine 49% udjela u Scale AI. Aleksandr ...
Meta ulaže 10 milijardi dolara u AI startap
Meta bi mogla da investira više od 10 milijardi dolara u startap kompaniju. Kompanija Meta je u završnim fazama pregovora o investiciji u američku ...
YouTube opet steže obruč: Ne dozvoljava blokiranje reklama
YouTube je nedavno pojačao mjere protiv blokiranje reklama, zatvarajući rupe koje su ad blokeri koristili. Kompanija je počela sa ...
Ide li u zaborav klasični radio u autu?
Italijani se bune što neki modeli automobila nemaju instaliran najobičniji auto-radio Nedostatak radija uskraćuje važne informacije o sigurnosti na ...
Meta AI ima milijardu korisnika mjesečno: Zakerberg najavio mogućnost pretplaćivanja
Meta AI sada ima milijardu aktivnih korisnika mjesečno u svim svojim aplikacijama, rekao je izvršni direktor Mark Zakerberg na godišnjem sastanku akcionara ...