60 godina BMW 1500

60 godina BMW 1500

Kada je 1961. godine na sajmu automobila u Frankfurtu predstavljen BMW 1500, odmah je bilo jasno da je uspjeh zagarantovan.

Krajem pedesetih, njemačkom proizvođaču očajnički je bio potreban novi pravac razvoja automobila.

Kompanija je dugo balansirala na ivici, poput hodača po žici – početnika, a spas se nazirao u investiciji porodice Kvant, koja je 1960. godine preuzela kontrolu nad BMW-om.

Odmah je pokrenut razvoj takozvane "Nove klase" (Neue Classe) vozila s motorima od 1.5 do 2.0 litra. U tom srednjem segmentu krilo se blago, odnosno prilika da se kompanija u problemima napokon otisne u plovidbu mirnijim vodama blagostanja i prosperiteta, prenosi b92.

Kada je 1961. godine na sajmu automobila u Frankfurtu predstavljen BMW 1500, već je u startu bilo jasno da će uspjeti.

Kvantovi su neposredno prije završetka dizajna tražili da se u prednju masku uklope "bubrezi", a čitav automobil plijenio je jednostavnošću i funkcionalnošću.

Sa masom ispod tone i dužinom od 4,5 m, imao je nezavisno oslanjanje na svim točkovima i napred postavljeni 1.5-litarski motor sa 75 KS (u proizvodnji je snaga narasla na 80 KS zbog povećanja kompresije sa 1:8,2 na 1:8,8).

Navodno je na BMW sajamskom štandu bila takva gužva da su radoznali posjetioci čekali satima da izbliza vide 1500.

Proizvodnja je počela 1962. godine, a sa maksimalnom brzinom od 150 km/h i ubrzanjem do 100 km/h za 15 sekundi, bio je to poprilično živahan auto za ono doba.

Koštao je tadašnjih 9.385 njemačkih maraka i konačno je BMW-u omogućio masovnu proizvodnju i profit.

Ne temeljima BMW-a 1500 nastali su i drugi modeli, 1800, zatim nasljednik modela 1500 – BMW 1600, te sjajni BMW 2000.

Od 1965. do 1969. godine Karmann je za BMW izradio i dva kupea na bazi "Nove klase", 2000 C i 2000 CS.

Pre pojave "Nove klase" BMW je bio "trkač" sa skromnim kapacitetom pluća i potencijalom za odustajanje.

Nakon odličnog prijema kod kupaca, bavarski proizvođač je 1972. godine bio u zamahu, koji će nastaviti nizom uspješnih modela.

Skraćena platforma "Nove klasa" poslužila je i za liniju 02 kupea i kabrioleta (1966-1977.) na čelu sa legendarnim 2002, ali to je već neka druga priča.

Pao na vozačkom ispitu, pa tužio auto školu

Tinejdžer iz Kalifornije je nedavno pao na vozačkom ispitu zbog nečega što nije on napravio, već Tesla Model 3 u kojem je polagao ispit. U razgovoru s ...

Gdje su se sve proizvodili dijelovi za Zastavina vozila

Priča o Zastavinim automobilima je svima dobro poznata, a ona najznačajnija poglavlja mogu se opisati u nekoliko rečenica. Najprije, tu je "fićo" ...

Iz Tesle stiže zviždaljka i već se rasprodala

Kompanija Tesla, na čelu sa Ilonom Maskom, nastavlja da proizvodi neobične gedžete. Ilon Mask, izvršni direktor kompanije Tesla, ima sposobnost da ...

Renault optužen za lažiranje testiranja izduvnih gasova

Car Claim fondacija je uputila poziv kompaniji Renault et al, koja je uvoznik i zastupnik francuske marke za Holandiju. Po dokumentu od 167 stranica, više ...

Ford Falcon od milion dolara

Prelijepi primjerak Ford Falcon XY GT-HO stavljen je na aukciju. Radi se o modelu iz 1971. godine i ova limuzina bi uskoro mogla biti prodata za više od ...

Napravite domaću tečnost za odleđivanje i izbjegnite struganje stakala auta

Stakla prekrivena mrazom i ledom baš nikad ne zalijevajte vrućom vodom jer mogu popucati, posebno ako već imaju manja oštećenja. Bolji izbor je mlaka voda ...

Podrazumijevana zaštita za Messenger i Instagram poruke će kasniti

​Meta ne planira da implementira podrazumijevanu "end-to-end" enkripciju (E2EE) za Messenger i Instagram sve do 2023. godine. Kompanija je prošle godine ...

Da li vrata na automobilu otvaramo na pogrešan način?

Većina vozača pri izlasku iz automobila otvara vrata rukom bliže kvaki, a to nije uvijek najbolja tehnika. Naime, iako se čini da je najlakše samo ...

Leteći automobili kineskog startapa do 2024. godine, zna se i cijena

Kineski proizvodač električnih vozila Ikspeng planira masovnu proizvodnju letećih automobila do 2024. godine čija cijena neće biti veća od 157.000 ...

Leteći taksi u Milanu 2026. godine

Milano će, zajedno s Kortinom, biti domaćin Zimskih olimpijskih igara 2026. godine i za tu priliku bi već trebalo da budu spremna vozila letećeg taksija ...