EU još 2013. znala za lažiranja na eko-testiranjima vozila

26.10.2015 11:33

Јedan od vodećih bivših zvaničnika Evropske unije zadužen za zaštitu životne sredine upozorio je još 2013. godine svoje kolege da automobilske kompanije manipulišu na evropskim testovima za mjerenje emisije štetnih gasova, piše list Fajnenšel tajms, pozivajući se na interni dokument Evropske komisije u koji je imao uvida.

To znači da su evropski zvaničnici prije više od dvije godine imali saznanja o ovom problemu, mnogo prije američkih vlasti koje su prošlog mjeseca otkrile da je njemački proizvođač automobila Folksvagen (VW) manipulisao sa vrijednostima izduvnih gasova, navodi FT.

Uprkos upozorenju Јaneza Potočnika, tadašnjeg evropskog komesara za zaštitu životne sredine, zvanični Brisel nije preduzeo brzu akciju za sprečavanje nedozvoljenih praksi, već je zadržao raniji plan koji je omogućio da "rupe" u propisima koji se odnose na emisiju štetnih gasova ostanu na snazi do 2017. godine, dodaje se u tekstu.

Potočnik navodi u pismu, koje je u februaru 2013. godine, uputio tadašnjem evropskom komesaru zaduženom za industrijsku politiku, Antoniju Tajaniju, da ministri iz nekoliko članica EU veruju da postoji "značajan jaz" u performansama automobila u realnom svijetu i prilikom laboratorijskog testiranja.

Prema dokumentu u koji je FT imao uvid, manipulacije proizvođača automobila na testovima mjerenja emisije štetnih gasova su bile opšte poznate i o tom pitanju se raspravljalo i na najvišem nivou EU.

Kako prenosi list, Evropska komisija i zemlje članice EU su u pregovorima vođenim ovog mjeseca razmatrale mogućnost da automobilskim kompanijama odobre još dvije godine kako bi u potpunosti ispunile zahtjeve na strožim testovima, koji će zaista primorati automobile da zadovolje evropska ograničenja o emisiji azotnih oksida.

U okviru istrage o skandalu sa manipulacijama vrijednostima izduvnih gasova, njemački Folksvagen je suspendovao oko 10 vodećih direktora. Ta kompanija je prošlog mjeseca priznala da je u svojim dizel motorima koristila nezakoniti dio softvera kako bi varala na testovima mjerenja emisije štetnih azotnih oksida.

RTRS